RaKuPo 2012:  16 Kuttermannschaften eröffnen die Regattasaison 2012 mit dem 11. Rangsdorfer Kutterpokal. Premiere für die Kutter ‘Resi,’ ‘Teamwork’, ‘Torpedo reloaded’ und ‘Drei Kreuze’, die aus Mecklenburg-Vorpommern angereist sind, um gemeinsam in einem starken Kutterfeld von 16 Crews die ersten Ranglistenpunkte zu erringen. Bei schwachem bis mäßigem stark drehenden Winden aus westlichen Richtungen wurden in fünf Wettfahrten spannende Races und Positionskämpfe gezeigt. Nach einem langen anstrengenden Tag war die Erholung und Stärkung der Regattasegler bei Wildschweinbraten und einem Pott Bier wohlverdient. Es wurde in geselliger Runde noch lange über die Wettfahrten und Manöversituationen geklönt. Am Sonntag steht noch eine sechste Wettfahrt aus. Die Zwischenergebnisse sind auf dieser Seite einzusehen.

Tag 2:

Nach lang andauernder Auswertung des ersten Wettfahrttages am Abend wurden die ersten müden Gesichter der Crews am Morgen zum Frühstücksbufett. Vor dem nebelschwabernden Rangsdorfer See wurde bereits zu früher Stunde orakelt, ob es noch eine sechste letzte Wettfahrt geben wird. Pünktlich um 10:00 Uhr Start in ein laues Lüftchen. welches zu gelegentlichen Böen der Windstärke 2 “aufflaute”! Es erfolgten herbe Positionswechsel und bis zur letzten Bahnmarke stand der Sieger nicht fest. Mit Ruhe und Besonnenheit konnte die Crew der ‘Resi’ die Regatta für sich entscheiden, dazu reichte ihr heute ein dritter Platz in der Wettfahrt.

Eine erfolgreiche Saisoneröffnung für die angereisten Kuttercrews und den veranstaltenden Verein macht Lust auf weitere Regatten 2012 und das nächste Jahr am Rangsdorfer See.

Wir gratulieren dem Sieger und den Platzierten.

Bilder vom Sportfreund Zeidler: http://seglerbilder.de/

Und so die Ergebnisse: http://seglerinfo.de/

Nachträge:

Viele Bilder von Marcel: http://segelbootfotos.com/

SSCRa Ausschreibung 2012 Kutterpokal

Klasse:
Kutter ZK 10

Termin:
05. und 06. Mai 2012 (Anreise ab Freitag Nachmittag)

Meldung an:
SSC Rangsdorf
Seepromenade 1b
15834 Rangsdorf
oder: mailto:kutterpokal@sscra.de
oder: http://www.raceoffice.org/rangsdorf_2012

Die Meldung wird erbeten bis zum 23. April 2012,
muss jedoch spätestens bis zum 05. Mai 08:00 Uhr vorliegen.

Erster Start:
05. Mai 2012 10:00 Uhr

Ranglistenwertung:
DSSV: 1,05

Startgeld:
40 €,
Erbeten wird eine Überweisung bis zum 25. April 2012 auf das Konto:
Seesportclub Rangdorf e.V.
Mittelbrandenburgische Sparkasse
BLZ: 16050000
KTO: 3637020679
Verwendungszweck: RaKuPo 2012, Mannschaftsname
danach und spätestens bis 07. Mai 08:00 vor Ort bar zu entrichten.

Versorgung:
Es wird am Samstag und Sonntag ein Frühstück angeboten.
Am Samstag wird nach dem Segeln ein Spanferkel gereicht.
Auf dem Gelände besteht wegen Feuergefahr grundsätzliches
Grill- und Feuerverbot. Es besteht aber die Möglichkeit
auf dem vereinseigenen Grill kostenlos selbst mitgebrachtes
Grillgut zuzubereiten. Grillkohle wird gestellt. Selbstverständlich
können vor Ort auch Fleisch und Wurst erworben werden.

Preise:
Dauerwanderpokal für die siegreiche Mannschaft. Urkunden für alle Teilnehmer, diverse Sachpreise.

Unterkunft:
Das Vereinsgelände hat ausreichend Zeltmöglichkeiten.

Nachfragen:
Können telefonisch an „Basti“ gerichtet werden (siehe Ausschreibung Download)

auf der Vorstandssitzung am 05.01.2012 wurde u.a. auch die Terminplanung 2012 besprochen.
Wir möchten dem vielfachen Wunsch nachkommen und bereits zu Jahresanfang eine vollständige
Planung vorlegen, so dass jedes Mitglied, aber auch jeder an einer Mitgliedschaft
interessierter Bürger sich informieren kann und die Termine einplanen kann.

23.03.2012      19.00 Uhr
1. Mitgliederversammlung 2012

31.03.2012      11.00 Uhr
Versammlung des LSSV Brandenburg

14.04.2012      09.00 Uhr
Arbeitseinsatz

28.04.2012      09.00 Uhr
Arbeitseinsatz (Vorbereitung Ansegeln, 1.Mai, RaKuPo)

29.04.2012
Ansegeln (Genaue Absprache erfolgt bei der MV am 23.03.2012)

01.05.2012      10.00 Uhr
Tag der offenen Tür

05. und 06.05.2012
Rangsdorfer Kutterpokal

06. und 07.10.2012
OK Regatta

27.10.2012      09.00 Uhr
Arbeitseinsatz

10.11.2012      09.00 Uhr
Arbeitseinsatz

16.11.2012      19.00 Uhr
Mitgliederversammlung

Auch die Vorstandssitzungen können durch die Mitglieder des Vereines besucht werden.
Dazu wurden folgende Termine festgelegt:

08.03.2012      19.30 Uhr

25.04.2012      19.30 Uhr

06.06.2012      19.30 Uhr

13.09.2012      19.30 Uhr

25.10.2012      19.30 Uhr

06.12.2012      19.30 Uhr

Der jeweilige Ort der Veranstaltung ist bei Mathias Balk zu erfragen. Die Mitglieder,
die mit dabei sein wollen, melden sich aber bitte vorher auch bei Mathias Balk an.

Änderungen sind natürlich nicht ausgeschlossen, werden aber in geeigneter Weise bekannt gemacht.

Außerdem wurde nochmals die Zahlung der Mitgliedsbeiträge besprochen. Wir bitten um Beachtung der neuen Zahlungsfrist zum 28.02. des Jahres. Die Höhe der Beiträge ergibt sich aus der Vereinsordnung.
Wer noch Fragen dazu hat, kann diese an Katrin.Witt@gmx.net senden.

Außerdem erinnert der Vorstand nochmal daran, dass die Arbeitsstunden 2011 abgerechnet werden sollen. Dazu bitten wir ausdrücklich nochmal darum die geleisteten Stunden im Stundenbuch zu vermerken oder den Nachweis in anderer geeigneter Form zu erbringen. Das Gleiche gilt für 2012. Herzlichen Dank.

Der Vorstand wünscht allen Mitglieder ein gesundes, erfolgreiches Jahr.

Katrin Witt

das Jahr 2012 hat begonnen. Denkt bitte daran, dass damit auch die Mitgliedsbeiträge fällig sind.
Eine gesonderte Aufforderung erfolgt nicht.

Katrin Witt

Bei aller Freude gibt er aber auch zu bedenken: „Bei allem Erfolg war dieses Ergebnis vor allem erstaunlich, weil meine Mannschaft ständig wechselt und manchmal nur durch kurzfristige Zusagen überhaupt sechs Leute zusammen kamen.“ Dies soll sich nun ändern. Auch wenn das Wetter noch nicht die nächste Segelsaison erkennen lässt – sie kommt bestimmt.

Und Ralf Bochow wünscht sich in diesem Jahr etwas mehr Planungssicherheit. Er fragt deshalb bereits jetzt an, wer die kommenden Regatten mit ihm segeln will.

Folgende Termine sind in der Planung:

Anmeldungen und Fragen können direkt an Ralf Bochow gestellt werden. Er ist unter RalfBochow@gmx.net zu erreichen. Damit auch 2012 eine erfolgreiche Saison wird!

SSCRa Ausschreibung 2012 O und OK v2

Klassen:
O-Jollen und OK-Jollen

Termin:
6. und 7. Oktober 2012 (Anreise ab Freitag Nachmittag möglich)

Meldung:
SSC Rangsdorf
Erik Bork
Seepromenade 1b
15834 Rangsdorf
Tel.: 033708/915881
oder mobil 0174/4630240
oder per E-Mail: einhand-cup@sscra.de

Meldeschluss:
29. September 2012,
Nachmeldungen bis 6. Oktober 10.00 Uhr bei 2 € Startgeldzuschlag

Startgelder:
18 € sind am 6. Oktober vor Ort zu entrichten.

Unterkunft:
Das Vereinsgelände hat ausreichend Zeltmöglichkeiten.

Stormy Sunday

Am Sonntag, 02.01.2011 ging unsere WM weiter und es war wieder sehr viel Wind. Mit einem schnellen Boot ersegelten wir im ersten Lauf eine guten 18. Platz. Im zweiten Lauf hatten wir irgendwie keine gute Einstellung für unser Boot gefunden, wir wurden leider nur 39. Für den dritten Lauf am Sonntag sammelten wir noch einmal all unsere Kräfte zusammen, stellten unser Boot neu ein und ersegelten eine ordentlichen 25. Platz. Dadurch das der Wind im laufe des Tages noch weiter zu genommen hatte, kenterten sehr viele Boote. Im Revier des Rio de la Plata war sehr flaches Wasser. Dadurch blieben viele Boote mit ihren Masten unten am Grund stecken. Beim Versuch die Boote wieder aufzurichten, zerbrach dann bei den Meisten der Mast. Es gab allein an diesem Tag rund 30 Mastbrüche, wir zählten zum Glück nicht dazu. Ein weiteres Resultat des vielen Windes war auch, dass wir alle abends sehr müde waren und zeitig ins Bett gingen um wieder neue Kräfte zu tanken.

Kraft tanken vor der nächsten Wettfahrt

Montag, 03.01.2011 wurde der erste Start eine Stunde nach vorn verlegt, da der Wind im laufe der Tages zunehmen sollte. Im ersten Lauf erzielen wir einen 27. Platz und im zweiten Lauf wurden wir 23. Mit diesen Platzierungen waren wir allerdings nicht so wirklich zufrieden, da uns immer wieder Fehler unterliefen, die nicht hätten sein müssen. Diese Fehler machten wir am Dienstag, 04.01.2011 nicht und erreichten im ersten Lauf einen sehr guten 15. Platz. Im zweiten Lauf schafften wir es sogar das sehr gute Resultat aus dem vorherigen Lauf zu übertreffen und wurden 14.

GER 53626 (blauer Spi) mit gutem Maneuver

Am Mittwoch, 05.01.2011, der letzte WM-Tag, war wieder eine Stunde früher Start. Doch dieses mal war anstatt zu viel, zu wenig Wind. Aber durch starke Winddreher wurden die Bedingungen auch nicht wesentlich besser. Zu dem hatten wir eindeutig kein Glück an diesem Tag und erreichten leider nur einen nicht so guten 44. Platz. Eigentlich waren auch für diesen Tag zwei Läufe geplant doch dazu kam es nicht mehr, weil der Wind dann total eingeschlafen war. Als wir an Land waren, ging es gleich daran, die Boote fertig zu machen, zum Verladen in die Container. Das Einladen dauerte dann länger als das ausladen, da wir alle Teile unsere Schiffe für den Zoll Beschriften mussten.

420er in a (Container) Box

Nachdem wir schließlich die Boote in die Container eingeladen, und diese wieder verschlossen hatten, gingen wir zum Hotel uns unsere Teamkleidung anziehen, da nun der letzte Akt der WM bevorstand. Als wir uns umgezogen hatten, gingen wir wieder geschlossen zum Hafen zurück, wo die Siegerehrung statt fand. Anfang Februar kamen endlich auch unserer Boote per Container wieder in Hamburg an, wo wir sie am 19. Februar 2011 abholen konnten.

Insgesamt waren wir am Ende auf Platz 30 von 60 Teilnehmern gelandet. Da dies ja unser erstes internationales Event war, waren wir mit unserer Platzierung dennoch recht zufrieden. Das beste deutsche Jungenteam wurde 10. Die Mädchen konnten den Vize WM Titel mit nach Deutschland nehmen. Abends gab es dann noch eine Abschlussfeier im Hafen.

Siegerehrung etwas größer als sonst

Inzwischen fiebern wir nun der neuen Saison entgegen. Diese beginnt für uns am 26. / 27. März 2011 mit dem ersten Wassertraining. Am darauf folgenden Wochenende startet dann auch schon die erste Regatta – der Frühjahrscup auf dem Müggelsee. Unser Ziel ist es, uns auch in diesem Jahr für eine internationale Veranstaltung zu qualifizieren.

420er Team GER 53626
Jonas Nachtigall, Clemens Fabian

Feierliche Eröffnung

Am Dienstag, 28.12.2010 standen uns die Anmeldung und die Vermessung bevor. Zur Vermessung mussten wir fast alles von unserem Boot abbauen, damit es gewogen werden konnte. Damit waren wir auch erst einmal sehr lange beschäftigt, da nach dem Wiegen auch wieder alles anmontiert werden musste. Nachdem alle deutschen Teams mit der Vermessung fertig waren, haben wir noch einmal unsere Boote gründlich durchgecheckt, damit nicht auf Grund Materialermüdung oder Ähnlichen eine gute Platzierung gefährdet wird. Auch unser Trainer Gerd Eiermann selbst, hat noch einmal jedes Boot kontrolliert. Anschließend gingen wir dann wieder zurück in unser Hotel und zogen uns unsere Teamkleidung an, denn am Abend fand die Eröffnung der WM 2011 statt.

Jonas und Clemens in Team Klamotten

Am nächsten Tag ging es dann schon fast richtig los. Vormittags haben die Vermesser nochmals die Boote kontrolliert und danach stand das Practic Race (Vorbereitungslauf, außerhalb der Wertung) auf dem Programm. Wir waren etwas nervös, da wir nun zum erstenmal sehen konnten, wie unser Niveau im Bezug auf die anderen Nationen war. Darum waren wir auch etwas überrascht, dass wir unter den top ten an der ersten Bahnmarke waren.

Unter den "Top Ten"

Der Start für den ersten Lauf der WM war am Donnerstag, 30.12.2010 für 14.00 Uhr angekündigt. Das war recht angenehm für uns, da wir wegen der relativ späten Startzeit, morgens gut ausschlafen konnten. Als wir am Morgen aus unserem Hotel schauten, wurden wir von recht viel Wind überrascht. Das war nicht so günstig, da wir ja nur bei schwachen Wind trainiert hatten.

Mit einem 20. Platz im ersten Lauf unserer ersten Weltmeisterschaft waren wir einigermaßen zufrieden. Im zweiten Lauf des Donnerstag hatten wir leider einen Frühstart. Dies war sehr ärgerlich, da es nach neuer Meisterschaftsordnung nur noch ein Lauf gestrichen werden konnte. Das hieß, wir durften uns für den Rest keinen Aussetzer mehr erlauben.

Sylvester in Buenos Aires

Freitag war Silvester, darum segelten wir auch nur einen Lauf in dem wir 35. wurden, was noch ausbaubar war. Abends waren wir dann wieder im Hafen, wo wir mit allen Teilnehmern Silvester feierten. Zu unserem Erstaunen sahen wir kein Feuerwerk, wie man es aus Deutschland kennt.

An Neujahr war Lay Day. Als wir dann mittags aufgestanden waren, beschlossen wir uns den Start der Rally Dakar an zu schauen, die in diesem Jahr in Buenos Aires startete. Als wir auf dem Platz angekommen waren, wo die Rally beginnen sollte, waren so viele Menschen, dass wir wieder beschlossen zurück in unser Hotel zu gehen und uns den Start im Fernsehen anzuschauen.

Am Donnerstag dem 23.12 2010 ging es endlich los! Wir trafen uns mit unseren Eltern um 8.00 Uhr in Berlin Tegel am Flughafen. Unser Flug nach Frankfurt ging zwar erst um 14.00Uhr, doch wegen der derzeitigen Wetterlage (Schnee und Eis) mussten wir uns die Möglichkeit offen halten, evtl. auf den Zug auszuweichen. Doch wir hatten großes Glück, an diesem Tag wurden nicht so viele Flüge gecancelt, so dass wir bereits um 12:00 Uhr in Frankfurt waren.

Über den Wolken an's andere Ende der Welt

Da wir schon eher fliegen konnten, hatten wir in Frankfurt einen relativ langen Aufenthalt bis unser Flug nach Sao Paulo in Brasilien startete. Diese Zeit haben wir genutzt, und uns den Flughafen etwas angesehen. Um 20.00 Uhr stiegen wir alle, also das ganze 420er Team Germany, ins Flugzeug ein, dass uns an das andere Ende der Welt bringen sollte. Da es ja schon Abend war, schliefen wir fast den ganzen Flug über. Das war auch sehr wichtig, einmal wegen der Zeitverschiebung und zum anderen stand uns nach unserer Ankunft in Buenos Aires noch ein langer Tag bevor. In Sao Paulo hatten wir dann noch mal 2 Stunden Aufenthalt bis unser Anschlussflug nach Buenos Aires ging.

Buenos Aires

Um 8.45 Uhr am Freitag kamen wir schließlich am internationalen Flughafen in Buenos Aires an. Von da aus hatten wir dann noch ungefähr eine Stunde Busfahrt vor uns, die gleich als kleine Stadtrundfahrt genutzt wurde, bis wir endlich an unserem Hotel ankamen.

Doch an Ausruhen von der anstrengenden Anreise war nicht zudenken, da wir noch die Container ausladen und unsere Schiffe aufbauen mussten. Also zogen wir uns schnell kurze Sachen an (es war fast jeden Tag 38 Grad im Schatten heiß) und gingen zum Hafen wo unsere Boote im Container schon auf uns warteten. Nachdem wir alle Boote gemeinsam ausgeladen hatten, mussten Jonas und ich noch ein paar neue Sachen einbauen.

Nur noch ein paar neue Sachen einbauen

Als alle fertig waren, gingen wir noch einmal kurz zu unserem Hotel zurück und anschließend essen. Danach waren alle so müde von dem anstrengendem Tag, dass wir schon sehr zeitig ins Bett gingen. Dass an diesem Tag eigentlich auch noch Heiligabend war, haben wir kaum richtig wahrgenommen.

Von Samstag, 25.12.2010 bis Montag, 27.12.2010 trainierten wir und bereiteten uns auf den großen Wettkampf vor. Bei leichten Windbedingungen konnten wir uns gut an das neue Revier anpassen. Als alle das erste mal das Wasser sahen, bekamen wir erst mal einen Schreck. Es ist widererwartend braun und nicht blau, das ist dort aber ganz normal, da wir ja nicht direkt auf dem Atlantic waren, sondern auf der riesigen Flussmündung des Rio del la Plata. Sehr beeindruckend waren auch die gigantischen Schiffe die fast im Minutentakt aus dem Frachthafen, welcher direkt gegenüber von unserem Hafen lag, ein und ausfuhren.

Münung des Rio del la Plata als Regattarevier